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根据最新市场数据，2025年8月1日，波罗的海干散货指数（BDI）报收2018点，创下近三日新高，环比上涨0.75%，为2025年7月24日以来最大单日涨幅，且连续两天保持上升态势。从近期短期数据来看，过去11个BDI数据中，正增长出现6次，负增长5次，零增长情况未出现。具体分项方面，巴拿马型运费指数（BPI）报1644点，较前值下跌0.90%；海岬型运费指数（BCI）报3296点，上涨1.76%；超灵便型船运价指数（BSI）报1269点，微涨0.08%。关于波罗的海干散货指数及其三大分项的近720天与十年走势图，可参考最新资讯中的专业图表。

波罗的海交易所主要海运指数，用于衡量运载干散货商品的船舶运费水平，在周五小幅走高，但本周整体表现不佳，录得自6月初以来的最差周线，主要受到各类型船舶运费普遍下跌的影响。

该综合指数跟踪好望角型、巴拿马型和超灵便型三种船舶的运费变化，周五上涨15点至2,018点，涨幅为0.75%，但本周累计跌幅超过10%，为6月16日以来的最差周度表现。针对当前市场走势，一些交易者通过zfx山海证券等平台持续关注相关数据变化。

海岬型船运价指数周五上涨57点至3,296点，涨幅1.8%，但本周累计下跌近14%。

海岬型船舶通常用于运输15万吨左右的货物，如铁矿石和煤炭，其平均每日收益增加473美元，达到27,331美元。

铁矿石期货价格周五基本保持平稳，不过周线仍然呈现下跌趋势。

巴拿马型船运价指数下跌15点至1,644点，跌幅0.9%，本周累计跌幅超过10%，为4月份以来表现最差的一周。

巴拿马型船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，其日均收益下降131美元，至14,798美元。

在小型船舶类别中，超灵便型船运价指数微涨1点至1,269点，涨幅0.08%，周线则连续第二周出现下跌。